D1. Conoscenza e capacità di comprensione
L’insegnamento si propone di fornire la capacità di comprendere un'impostazione dell’analisi della dinamica della nave basata sulla modellazione dell’unità, e dei suoi organi di controllo, come sistema dinamico. L’insegnamento affronterà l’analisi della dinamica della nave con riferimento sia alla tenuta della nave al mare, sia alla manovrabilità della nave. Si tratterà, quindi, la dinamica della nave sia in condizioni di acqua calma che di mare ondoso. Si affronteranno le tematiche del corso facendo riferimento a metodi analitici, numerici, e anche ad approcci sperimentali. Si metteranno in luce anche gli aspetti multidisciplinari della materia.

D2. Capacità di applicare conoscenza e comprensione
Lo studente sarà in grado di applicare le conoscenze acquisite durante il corso a problemi tipici legati alla dinamica della nave, e avrà acquisito le basi necessarie per sviluppare un approccio creativo alla risoluzione di problemi. Lo studente sarà in grado di affrontare problemi legati alla dinamica della nave facendo uso di tecniche di simulazione, metodi analitici, e/o approcci semi-empirici.

D3. Autonomia di giudizio
Lo studente sarà in grado di analizzare un problema legato alla dinamica della nave e di scegliere la metodologia più appropriata per la sua risoluzione.

D4. Abilità comunicative
Lo studente sarà in grado di comunicare, in modo chiaro, il risultato dell’analisi di un problema legato alla dinamica della nave, con particolare riferimento alle assunzioni utilizzate, alle metodologie di calcolo adottate e ai risultati ottenuti dal processamento dei dati.

D5. Capacità di apprendere
Lo studente acquisirà un approccio alle tematiche del corso che promuove la ricerca autonoma di informazioni tramite la letteratura esistente, di tipo tecnico, scientifico e normativo.

Suggerite conoscenze di meccanica razionale, statica della nave, resistenza e propulsione, modellazione delle onde, meccanica computazionale, programmazione di base.

* Onde regolari e irregolari - Richiami di concetti principali

* Modellazione semplificata 1-DOF per la dinamica della nave

* Manovrabilità:
- Modellazione del sistema dinamico
- Forze idrodinamiche e di controllo
- Analisi della stabilità del moto
- Soluzione nel dominio del tempo
- Aspetti normativi
- Problemi specifici della manovrabilità

* Tenuta della nave al mare:
- Modellazione del sistema dinamico
- Forzante ondosa
- Soluzione nel dominio della frequenza e approccio spettrale
- Processamento e analisi dei risultati
- Problemi specifici della tenuta della nave al mare

Brix, J. (Editor), 1993, “Manoeuvring Technical Manual”, Seehafen Verlag Gmbh, 1993, ISBN 3-87743-902-0
Bulian, G., Materiale didattico del corso (in Inglese), Disponibile tramite piattaforma UniTS Moodle2
Faltinsen, O.M., “Sea Loads on Ships and Offshore Structures”, Cambridge Ocean Technology Series, Cambridge University Press, 1990, ISBN 0-521-37285-2
Francescutto, A., 2016, “La Manovrabilità delle Navi” (in italiano), Università degli Studi di Trieste
IMO Res. A.601(15), 1987, “Provision and display of manoeuvring information onboard ships”, Adopted on 19 November
IMO Res. MSC.137(76), 2002, “Standards for ship manoeuvrability”, Adopted on 4 December
IMO MSC/Circ.1053, 2002, “Explanatory notes to the standards for ship manoeuvrability”, 16 December
Lewandowski, E.M., 2004, “The Dynamics of Marine Craft - Maneuvering and Seakeeping”, World Scientific Publishing, 2004, ISBN 981-02-4755-9
Lewis, E.V. (Editor), 1988, “Principles of Naval Architecture (Second Revision) – Vol. III – Motions in Waves and Controllability”, Published by The Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME), ISBN 0-939773-02-3
Lloyd, A.R.J.M., 1989, “Seakeeping: Ship Behaviour in Rough Weather”, Ellis Horwood, Chichester, Sussex, United Kingdom
Lloyd, A.R.J.M., 1998, ”SEAKEEPING: Ship behaviour in rough weather”, Published by A R J M Lloyd, 26 Spithead Avenue, Gosport, Hampshire, United Kingdom
Nabergoj, R., 2010, “Fondamenti di Tenuta della Nave al Mare” (in Italiano), Università degli Studi di Trieste.
Newman, J.N., 1978, “Marine Hydrodynamics”, The MIT Press, ISBN 0-262-14026-8
Newman, J.N., 2017, “Marine Hydrodynamics – 40th Anniversary Edition”, The MIT Press, ISBN 9780262534826

Specifici riferimenti bibliografici addizionali verranno indicati durante le lezioni.

* Onde regolari e irregolari - Richiami di concetti principali

* Modellazione semplificata 1-DOF per la dinamica della nave

* Manovrabilità:
- Modellazione del sistema dinamico
- Forze idrodinamiche e di controllo
- Analisi della stabilità del moto
- Soluzione nel dominio del tempo
- Aspetti normativi
- Problemi specifici della manovrabilità

* Tenuta della nave al mare:
- Modellazione del sistema dinamico
- Forzante ondosa
- Soluzione nel dominio della frequenza e approccio spettrale
- Processamento e analisi dei risultati
- Problemi specifici della tenuta della nave al mare

Il corso è organizzato in lezioni frontali riguardanti aspetti teorici e applicativi.

Durante il corso vengono impostati esercizi riguardanti gli argomenti trattati.

Agli studenti è consigliata una conoscenza di base di programmazione.

Il materiale del corso è reso disponibile attraverso la piattaforma MOODLE2 dell’Università degli Studi di Trieste.

L'esame finale è svolto in forma scritta e riguarda gli argomenti trattati durante il corso. L’esame comprende esercizi di tipo numerico/analitico e/o domande aperte legate alla teoria e agli aspetti normativi.

La valutazione dell’esame finale è espressa in /30, ed è ottenuta mediando le valutazioni per i singoli problemi proposti, tendo conto, quando necessario, delle diverse caratteristiche dei singoli problemi.

Per superare l’esame lo studente dovrà raggiungere una valutazione mediata di almeno 18/30. Per raggiungere il massimo punteggio (30/30L) lo studente dovrà risolvere correttamente tutti i problemi proposti.

Questo insegnamento approfondisce argomenti strettamente connessi a uno o più obiettivi dell’Agenda 2030 per lo Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite