D1. Conoscenza e capacità di comprensione
L'insegnamento si propone di fornire la capacità di comprendere un'impostazione moderna della stabilità della nave, sia allo stato integro sia in condizione di allagamento, con riferimento alle diverse tipologie di nave, alle teorie attuali ed alle più recenti normative. Si affronteranno le tematiche del corso facendo riferimento a metodi analitici, numerici, e anche ad approcci sperimentali. Si metteranno in luce anche gli aspetti multidisciplinari della materia.

D2. Capacità di applicare conoscenza e comprensione
Lo studente sarà in grado di applicare le conoscenze acquisite durante il corso a problemi tipici legati alla stabilità della nave, e avrà acquisito le basi necessarie per sviluppare un approccio creativo alla risoluzione di problemi. Lo studente sarà inoltre in grado di comprendere e interpretare in modo critico un testo normativo.

D3. Autonomia di giudizio
Lo studente sarà in grado di analizzare un problema legato alla stabilità della nave e di scegliere la metodologia più appropriata per la sua risoluzione. Lo studente sarà in grado di interpretare regolamenti alternativi e decidere riguardo a quelli più appropriati per il problema da affrontare.

D4. Abilità comunicative
Lo studente sarà in grado di comunicare, in modo chiaro, i risultati della soluzione di un problema legato alla stabilità della nave, e sarà in grado di comunicare concetti legati ad aspetti normativi collegati alla stabilità della nave.

D5. Capacità di apprendere
Lo studente acquisirà un approccio alle tematiche del corso che promuove la ricerca autonoma di informazioni tramite la letteratura esistente, di tipo tecnico, normativo e scientifico.

Suggerite conoscenze di base legate ai principi dell’ingegneria navale.

1. Richiami di concetti fondamentali per la statica della nave
2. Il sistema di riferimento delle idrostatiche – Parametri descrittori di una carena comunque inclinata - Angoli di Eulero
3. Richiami su equilibrio trasversale e longitudinale
4. La condizione generale di equilibrio di un galleggiante - Inclinazioni trasversali ed inclinazioni longitudinali - Inclinazioni trasversali senza e con variazione d’assetto
5. L’azione sbandante del vento e del mare
6. La modellazione del rollio come sistema dinamico 1-DOF con possibile presenza di nonlinearità
7. L’effetto dei carichi liquidi con superficie libera, con particolare riferimento al metodo di calcolo basato sull’effettivo trasferimento del liquido
8. I criteri di stabilità del 2008 IS Code e le curve del KG/GM limite
9. Equilibrio e stabilità residua in caso di allagamento, con metodo per sottrazione di carena e metodo per imbarco di carico liquido
10. Considerazioni generali relative alla compartimentazione e alle relative normative
11. Normativa IMO SOLAS armonizzata probabilistica per la compartimentazione e l’analisi della stabilità in condizione di allagamento
12. Panoramica della struttura dei ‘Second Generation Intact Stability Criteria’

1. Bulian, G., Materiale didattico del corso (in Inglese), Disponibile tramite piattaforma UniTS Moodle2
2. Francescutto, A., “Lezioni di Statica della Nave”, revisione più recente
3. Francescutto, A., “La Compartimentazione delle Navi”, revisione più recente
4. “Principles of Naval Architecture (Second Revision) – Vol. I - Stability and Strength”, Editor: Edward V. Lewis, Published by The Society of Naval Architects and Marine Engineers (SNAME), 1988, ISBN 0-939773-00-7
5. Moore, C.S., “The Principles of Naval Architecture Series – Intact Stability”, Editor: J. Randolph Paulling, SNAME, 2010.
6. SOLAS - "International Convention for the Safety of Life at Sea" (latest edition)
7. IMO, "International Code on Intact Stability, 2008” (latest edition)
8. IMO MSC.1/Circ.1627, "Interim Guidelines on the Second Generation Intact Stability Criteria", 10 December 2020, London, UK

Specifici riferimenti bibliografici addizionali saranno indicati durante le lezioni.

1. Richiami di concetti fondamentali per la statica della nave
2. Il sistema di riferimento delle idrostatiche – Parametri descrittori di una carena comunque inclinata - Angoli di Eulero
3. Richiami su equilibrio trasversale e longitudinale
4. La condizione generale di equilibrio di un galleggiante - Inclinazioni trasversali ed inclinazioni longitudinali - Inclinazioni trasversali senza e con variazione d’assetto
5. L’azione sbandante del vento e del mare
6. La modellazione del rollio come sistema dinamico 1-DOF con possibile presenza di nonlinearità
7. L’effetto dei carichi liquidi con superficie libera, con particolare riferimento al metodo di calcolo basato sull’effettivo trasferimento del liquido
8. I criteri di stabilità del 2008 IS Code e le curve del KG/GM limite
9. Equilibrio e stabilità residua in caso di allagamento, con metodo per sottrazione di carena e metodo per imbarco di carico liquido
10. Considerazioni generali relative alla compartimentazione e alle relative normative
11. Normativa IMO SOLAS armonizzata probabilistica per la compartimentazione e l’analisi della stabilità in condizione di allagamento
12. Panoramica della struttura dei ‘Second Generation Intact Stability Criteria’

Durante il corso vengono impostati esercizi riguardanti gli argomenti trattati.
Il materiale del corso è reso disponibile attraverso la piattaforma MOODLE2 dell’Università degli Studi di Trieste.
L'esame finale è svolto in forma scritta e riguarda gli argomenti trattati durante il corso.

L'esame finale è svolto in forma scritta e riguarda gli argomenti trattati durante il corso. L’esame comprende esercizi di tipo numerico/analitico e/o domande aperte legate alla teoria e alle normative.
La valutazione dell’esame finale è espressa in /30, ed è ottenuta mediando le valutazioni per i singoli problemi proposti, tenendo conto, quando necessario, delle diverse caratteristiche dei singoli problemi.
Per superare l’esame lo studente dovrà raggiungere una valutazione mediata di almeno 18/30. Per raggiungere il massimo punteggio (30/30L) lo studente dovrà risolvere correttamente tutti i problemi proposti.

Questo insegnamento approfondisce argomenti strettamente connessi a uno o più obiettivi dell’Agenda 2030 per lo Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite